露营推车成户外新刚需：从搬运工具到营地标配

周六早晨七点露营V体育，北京温榆河公园的露营区已经停满私家车。一对年轻夫妇正从后备箱里拖出一辆折叠露营推车，车里堆着天幕、蛋卷桌和三把克米特椅了。不到五分钟，这辆推车就载着全部装备穿过碎石路面，稳稳停在湖边的草地上。

这样的场景推车。正在每一个热门露营地反复上演。露营推车在短短两年间完成了冷门装备还有户外标配的转变。2021年国内露营经济爆发时，市面上能买到的推车屈指可数，价格普遍在五百元以上。到了今年，电商平台上销量前十的露营推车单价集中在两百到四百元区间。一家户外用品工厂的成户从搬销售总监透露。他们厂的露营推车年出货量已经突破十万台，订单排到了三个月后是V体育(Vsports)官网这数字在2020年还是零。

价格下沉的背后。是产品形态的快速迭代。早期的外新露营推车结构简单，用钢管加帆布拼凑，一遇上下坡就发飘。

现在的产品已经细分出聚拢款和平折款，轮子单轴承升级还有双轴承，有些高端车型，甚至配备了越野宽胎和刹车系统。上周末，我在京郊一处营地遇见一位妈妈的，她正用推车拉着两个孩子和满车的刚需食材。“以前出来一趟要来回跑三趟，现在一辆车全搞定”，她拍了拍车把上的水杯架，“这东西比婴儿车还顺手”。有意思的是V体育官网露营推车的使用场景正在突破营地边界。在杭州的龙井村运工营地。

茶农用它往山上运矿泉水的；在上海的滨江森林公园，保洁员用它清运枯叶。

最典型的案例出现在去年秋天的奥林匹克森林公园，一支老年摄影队把单反器材装进推车的，南门推还有观鸟台，全程省去了肩扛手提的劳累标配。场景的拓展，恰恰解释了露营推车销量为何在非露营淡季依然保持增长呢？行业内的竞争也随之白热化。某头部品牌的产品经理告诉我，他们今年推出的新款露营推车，把承重80公斤提升到120公斤的，收纳体积压缩还有后备箱的角落就能放下。他也承认，功能堆叠已经开始出现冗余是有些车型装上七八个挂钩、两个杯架和手机支架，实际使用率并不高的。消费者的选择反而呈现两极。入门买家盯着两百元出头的基础款，资深玩家则愿意为一千多元的越野轮买单。在北京房山的一处野营地，我目睹了一个耐人寻味的瞬间，傍晚收摊时，三组家庭的露营推车排成一列，车斗里装着颜色各异的帐篷和睡袋。

其中一辆车的网兜里露出一本书的封面。压着包浆的《瓦尔登湖》。夕阳把四辆推车的影子拉得很长，像一支小型的迁徙车队。

露营推车装走的从来不只是装备，还有人对户外的全部想象是这也是它从工具变成生活符号的真正原因。